La 7 mai 2025, compusul Jiangsu, ca o companie influentă în domeniul cercetării și dezvoltării mondiale a materialelor interioare auto și a binecunoscutului RusieiOem baza anunțat în comun o descoperire tehnologică majoră printr -un inovatorÎntâlnire online. Cele două părți au finalizat cu succes actualizareaFoaie compusă din PVC/ABSFormula, îmbunătățind semnificativ duritatea materialului, adăugând în același timp două noi specificații personalizate, adaptând o soluție mai ușoară pentru piața interioară a autobuzului din Europa de Est.
I. Contextul proiectului: colaborare transfrontalieră pentru a rezolva punctele de durere din industrie
(I) Analiza cererii clienților
Rusia este situată în Europa de Est, cu condiții climatice dure, ierni lungi reci, veri scurte și diferențe mari de temperatură. Atunci când autobuzele locale funcționează într -un astfel de mediu de diferență de temperatură extremă, materialele interioare originale ale clienților ruși sunt expuși la probleme grave de deformare, ceea ce nu numai că afectează estetica interiorului autobuzului, dar reprezintă o anumită amenințare pentru experiența și siguranța pasagerilor. În același timp, odată cu dezvoltarea industriei transporturilor locale, noile reglementări au prezentat cerințe mai mari pentruNivelul ignifug de interioare de autobuzși a ridicat clar nivelul ignifug de flacără laB1 Standard. În plus, condus de tendința ușoară în industria auto mondială, piața rusă are cerințe din ce în ce mai stricte pentru toleranța la grosime a panourilor interioare cu autobuzul, care trebuie controlate în ± 0. Aceste puncte de durere au devenit blocaje în dezvoltarea industriei interioare a autobuzului local și sunt necesare urgent pentru a fi rezolvate prin inovația tehnologică.
(Ii) Procesul tehnic de andocare
Se confruntă cu aceste nevoi ale clienților din Belarus,Compus Jiangsua lansat rapid o andocare tehnică strânsă cu binecunoscutul RusieiBazOem. Având în vedere diferențele geografice și de timp în cooperarea transfrontalieră, cele două părți au format în mod special un grup de lucru al timpului din Moscova pentru a asigura eficiența comunicării. În timpul procesului de cooperare,Trei videoclipuri transfrontaliereConferințele au fost organizate succesiv și fiecare întâlnire s-a concentrat pe discuții aprofundate pe probleme de bază, cum ar fi formularea materială și testarea performanței. Pentru a înțelege cu exactitate datele de performanță ale materialului,5 runde de testare a eșantionuluiau fost efectuate și datele de testare ale fiecărei runde au fost comparate și analizate în detaliu. În același timp, a fost înființat un sistem de sincronizare a documentelor tehnice bilingve rusești/engleze pentru a se asigura că nu există nicio abatere în transmiterea și înțelegerea informațiilor tehnice între cele două părți. Prin aceste eforturi, cele două părți au clarificat treptat direcția și obiectivele îmbunătățirii tehnice, punând o bază solidă pentru modernizarea ulterioară a formulei.
Ii. Descoperiri tehnice cheie în modernizarea formulei
(I) Planul de îmbunătățire a durității
Pentru a îmbunătăți eficient duritatea foilor compozite din PVC/ABS, echipa de cercetare și dezvoltare a compusului Jiangsu a optimizat cu exactitate raportul agentului de întărire, crescând -o de la 7,2% inițial la 9,5%. În același timp, au fost introduse umpluturi de carbonat de calciu la scară nano cu o dimensiune a particulelor mai mică de 50 nm. Adăugarea acestui umplutură poate fi distribuită uniform în matricea foii pentru a forma o structură puternică de susținere, îmbunătățind astfel semnificativ duritatea foii. Analiza termomecanică dinamică (DMA) arată că modulul de stocare al foii optimizate a crescut cu 27%, ceea ce înseamnă că foaia poate rezista mai bine deformarea atunci când este supusă forțelor externe și are o rigiditate mai puternică.
(Ii) Strategia de echilibru a performanței
În timp ce îmbunătățește duritatea, echipa de cercetare și dezvoltare a considerat, de asemenea, pe deplin echilibrul altor indicatori de performanță. După multe teste și ajustări, puterea de impact inițială a fost menținută cu succes, cu o rezistență de impact mai mare sau egală cu 45kJ/m² la 23 de grade, asigurându -se că foaia nu se va rupe cu ușurință atunci când este impactă, asigurând astfel siguranța interiorului autobuzului. În ceea ce privește debitul, acesta este controlat în intervalul de (8,5 ± 0. 3) g/10min, ceea ce nu numai că asigură fluiditatea foii în timpul procesării și facilitează modelarea, dar nu afectează calitatea foii din cauza debitului excesiv de mare sau scăzut. În plus, foaia a trecut UL94 V -0 certificarea ignifugărării flăcării, atingând un standard mai mare de ignifug și poate întârzia efectiv răspândirea flăcărilor atunci când are loc un incendiu, cumpărând mai mult timp pentru ca pasagerii să scape.
Analiza scenariului de aplicații
Placa ultra-subțire recent adăugată are caracteristici ușoare excelente și o performanță bună de formare, care este foarte potrivită pentru piesele de acoperire tridimensionale ale panoului de bord. Se poate potrivi cu exactitate pe suprafața curbată complexă a panoului de bord pentru a obține un design frumos de aspect, reducând în același timp greutatea corpului vehiculului și îmbunătățește economia de combustibil. Placa îngroșată de 4,5 mm, cu rezistența și duritatea ridicată, este o alegere ideală pentru structura purtătoare de încărcare a suportului pentru bagaje. Poate suporta mai multă greutate pentru bagaje și poate asigura stabilitatea și siguranța raftului pentru bagaje. Lățimea plăcii largi ajunge la 1560mm, care poate fi utilizată pentru formarea unică a panoului de perete lateral integral, reducând procesul de splicing și îmbunătățind eficiența producției. În același timp, face ca aspectul panoului lateral să fie mai neted și mai frumos și îmbunătățește nota generală a interiorului autobuzului.
Deoarece piața autobuzelor din Europa de Est continuă să -și crească cerințele pentru estetica interioară, ușoară și funcționalitate, aceste specificații nou adăugate ale plăcilor răspund doar nevoilor diversificate ale pieței și au perspective largi de piață.
